Click the leftmouse buttonto continue
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If at any time you wish to end the presentation, press the Esc(Escape) key at the top left of the keyboard, then click on theX symbol at the top right of the screen to exit.
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How to View the Instructors’ Presentation
How to View the Instructors’ Presentation
Each slide will animate when you press the LEFT mousebutton. After all animations have taken place, you will see anarrow symbol at the bottom right hand corner of the screen.Press the LEFT mouse button to continue to the next slide.
Each slide will animate when you press the LEFT mousebutton. After all animations have taken place, you will see anarrow symbol at the bottom right hand corner of the screen.Press the LEFT mouse button to continue to the next slide.
The arrow symbol looks like this: -
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You are about to view the presentationelement covering the skill area of: -
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The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
Click the left mouse button to move through the slides from now on.
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The System ofMotorcycle Control
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A high level of concentration
Good observation skills
Appropriate use of machine given the road conditions
Ability to act correctly on seeing hazards
Awareness of limits of the machine and themselves
Ability to use machine skilfully
A positive attitude towards the development of safe riding skills
A high level of concentration
Good observation skills
Appropriate use of machine given the road conditions
Ability to act correctly on seeing hazards
Awareness of limits of the machine and themselves
Ability to use machine skilfully
A positive attitude towards the development of safe riding skills
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
What is it that makes a good road rider?
The following are considered to be positive attributes: -
What is it that makes a good road rider?
The following are considered to be positive attributes: -
Because as a motorcyclist you are more at risk of serious injury or deathin comparison to a car driver. Motorcyclists make up less than onepercent of all road traffic, however they account for 14 percent of allserious and fatal injuries. Your vulnerability means that you should ridewith care on the road and also be aware of the hazards you mayencounter.
Because as a motorcyclist you are more at risk of serious injury or deathin comparison to a car driver. Motorcyclists make up less than onepercent of all road traffic, however they account for 14 percent of allserious and fatal injuries. Your vulnerability means that you should ridewith care on the road and also be aware of the hazards you mayencounter.
Why is it thought that these qualities are of benefit to safe riding?
Why is it thought that these qualities are of benefit to safe riding?
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\dry roads yellow.mix
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\excess speeds.mix
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\left hand bends.mix
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\WEEKENDS.mix
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\open roads.mix
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\single vehicle collisions.mix
Weekends,usually Sundays
Weekends,usually Sundays
ExcessSpeeds
ExcessSpeeds
Left HandBends
Left HandBends
Largecapacitysports bikes
Largecapacitysports bikes
Riders aged 25 to45 years, variableexperience
Riders aged 25 to45 years, variableexperience
DryRoads
DryRoads
OpenRoads
OpenRoads
Single vehiclecollisions
Single vehiclecollisions
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\ages.mix
C:\My Documents\My Pictures\ChInsp Bikesafe Pics\sports bikes.mix
Common Collision Factors
Common Collision Factors
A common mistake for road users to make is to travel too close to thevehicle in front, which is especially dangerous for motorcyclists.
A common mistake for road users to make is to travel too close to thevehicle in front, which is especially dangerous for motorcyclists.
Early recognition of a potentially hazardous situation isimperative to aid safe riding.
Early recognition of a potentially hazardous situation isimperative to aid safe riding.
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 3.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 9.gif
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
You need to maintain concentration when riding. Scan yourenvironment for hazards. Comprehend the dangers and act on them.
You need to maintain concentration when riding. Scan yourenvironment for hazards. Comprehend the dangers and act on them.
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 1.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 2.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 5.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 6.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 10.gif
Keep looking around to ensure you take in all of your surroundings.
Keep looking around to ensure you take in all of your surroundings.
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 8.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\ssc 4.gif
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control separates manoeuvres into a logicalsequence that you should consider. The sequence consists of...
The System of Motorcycle Control separates manoeuvres into a logicalsequence that you should consider. The sequence consists of...
Information
Information
Position
Position
Speed
Speed
Gear
Gear
Acceleration
Acceleration
From your surroundings. Use your mirrors & early lifesavers.
From your surroundings. Use your mirrors & early lifesavers.
Take into account road conditions & hazards.
Take into account road conditions & hazards.
Use appropriate speed for the manoeuvre.
Use appropriate speed for the manoeuvre.
Use the correct gear, avoid late braking & use smooth changes.
Use the correct gear, avoid late braking & use smooth changes.
Decide on appropriate use of acceleration given the conditions.
Decide on appropriate use of acceleration given the conditions.
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\RSV side on cut out.gif
The System of Motorcycle Control
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Information
Position
Speed
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Acceleration
LIFESAVER ?
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\RSV side on cut out.gif
Right-hand turns
Right-hand turns
Right-hand turns poseadditional problems for therider in that he or she has toturn across oncoming traffic.
In situations like this youmust balance the need toperform a ‘lifesaver’ with theneed to stay aware ofoncoming traffic.
Use the System flexibly tostay as safe as possible.
Right-hand turns poseadditional problems for therider in that he or she has toturn across oncoming traffic.
In situations like this youmust balance the need toperform a ‘lifesaver’ with theneed to stay aware ofoncoming traffic.
Use the System flexibly tostay as safe as possible.
Position
Position
Speed
Speed
Gear
Gear
Acceleration
Acceleration
Information
Information
Lifesaver ?
Lifesaver ?
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above right GIF.gif
Right-hand turns
Right-hand turns
Left-hand turns
Left-hand turns
When a rider executes a left -hand turn, they need to gainthe benefit of the ‘Lifesaver’.
If the rider is too close to thekerb when the ‘Lifesaver’ isperformed, they will not gainthe maximum view of potentialhazards approaching frombehind.
When a rider executes a left -hand turn, they need to gainthe benefit of the ‘Lifesaver’.
If the rider is too close to thekerb when the ‘Lifesaver’ isperformed, they will not gainthe maximum view of potentialhazards approaching frombehind.
Information
Information
Position
Position
Speed
Speed
Gear
Gear
Acceleration
Acceleration
Lifesaver ?
Lifesaver ?
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above left gif.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above left gif.gif
Left-hand turns
Left-hand turns
Roundabouts
Roundabouts
Position
Position
Information
Information
Speed
Speed
Gear
Gear
Acceleration
Acceleration
Lifesaver ?
Lifesaver ?
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\bike above.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\angler 1.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\angler 2.gif
C:\My Documents\My Pictures\new bikesafe DART Systems\angler 2.gif
Lifesaver ?
Lifesaver ?
The System of Motorcycle Control
The System of Motorcycle Control
The important thing to remember when applying the System ofMotorcycle Control is flexibility.
Be prepared to prioritise the features of The System to suit theindividual circumstances that arise.
ASSESS - PRIORITISE - APPLY!
The important thing to remember when applying the System ofMotorcycle Control is flexibility.
Be prepared to prioritise the features of The System to suit theindividual circumstances that arise.
ASSESS - PRIORITISE - APPLY!